广州南站提前迎“五一”假期出行客流|白洁王申
4月29日，广州南站迎来“五一”假期出行客流。据广铁集团数据，今年“五一”小长假运输期为4月29日至5月6日，共计8天。广铁集团预计发送旅客2020万人次，同比增加65.3万人次，增长3.3%。为最大限度满足旅客出行，广铁集团预计“五一”运输期内日均开行旅客列车3075列，运力趋于饱和。
4月29日，旅客在广州南站候车。记者 陈骥旻 摄
据了解，广铁集团充分考虑“五一”期间天气因素影响，采取先重联后加开、先图定后高峰的原则梯次安排运力上线。“五一”运输期内，预计日均开行动车组列车2709列，其中重联803列；安排加开旅客列车1744列，日均加开218列。
4月29日，广州南站派出所民警协助旅客进站乘车。记者 陈骥旻 摄
4月29日，旅客在广州南站候车。记者 陈骥旻 摄
4月29日，旅客在广州南站乘车出行。记者 陈骥旻 摄
“当时国内智能手机市场已趋于饱和状态，而产品端又没有革命性技术出现，不能刺激新的消费需求，国内手机厂商纷纷到海外寻找新的市场。”杨述成说。 “新西兰虽然是西方发达国家，也是‘五眼联盟’成员，但在一些重要问题上能坚持自己的立场，有独立的判断，并不会简单地随小集团起舞，这一点是中国和新西兰能够保持良好合作的重要保证。”